Төмөнкү бийиктикте дронго каршы жабдыктарды неге тиимдүү кылат?

Төмөнкү бийиктиктерде унаа болгон дрондордын коркунучу

Критикалык инфраструктурага жакын жерлерде унаа болгон дрондордун иригип кирүүсүнүн көбөйүшү

Америка Кошмо Штаттарынын Федералдык Авиация Администрациясы (FAA) 2020-жана 2023-жылдары Орусиянын аэропортторуна жакын жерлерде унаа болгон дрондордун иригиши 137% көбөйгөнүн, алардын 68% 200 футтан төмөн болгонун катталды. Кубат берүү бекеттери жана маалымат борборлору азыр айына орточо эсеп менен 12 жолу дрондун үстүнөн учуу фактын баастоо, көбүнесе операциялык иштердин чокусунда, көзөмөлсүз аймактар пайдаланууга жарамдуу болгондо.

Камералуу же жүк ташыган очок эсепке алынган тасма үчүн төндүрүлгөн коркунучтар

Бугунку күндө $500дон арзан турмуш-тиричиликтик квадрокоптерлер күчөп келе жаткан техникалык мүнөздөмөлөргө ээ. Көптөгөн моделдерде бул жолу 10 эсе масштабдоо мүмкүнчүлүгү бар 4K чечкичтик камералар бар жана чыныгында 2,3 кг чекитей турган жүктөрдү ташып жүрө алышат. Бул сыяктуу мүнөздөмөлөр бирден-бир аскердик буюмдарга гана тиешелүү болчу. 2024-жылы өткөрүлгөн талаа сынамаларында дагы бир оорунучтуу нерсе аныкталды. Өз унааларын өзгөрткөн сүйүүчүлөр жакында жайгашкан сенсордук тармактарды 300 м чегинде бузуучу кичине сигнал бутактарын бекитишкə мүмкүндүк алышты. Бул жөнөкөй оюнчук катары башталган нерсе туура тартиптелбесе, уюшкан кибер-физикалык кол соода каражатына айланып калышы мүмкүн деген чыныгы проблеманы көрсөтөт.

Ичкиктик: Аэропорттордо жана сезимдуу объекттерде болгон кыйла курчаган учурлар

2023-жылы DJI Matrice 300 коммерциялык уурактат учуучу 850 фут бийиктикте учуп бара жатканда азыралап соңгулган окуя болгон. Бул окуя мынчалык көп назарду алган, анткени АКШнын он төрт чоң аэропорту дрондор менен башкаруу маселесин кайрадан карастырышы керек болгон. Дагы да жаман нерселер Европада болгон. Европадагы ядролык станциянын коопсуздук чег арасынан жардыргыч материалдарга окшош нерсе менен жүктөлгөн дрон учурган. Ал жерден дван метрдей гана бийиктикке чейин учкан, ал жерде радар системасы жердин кубаттуу сигналдары жана бозгулуулар аркалуу эч нерсени көрө албайт.

Дронго каршы системалардын негизги компоненттери

Дронго каршы технологиялардын негизги өзгөчөлүктөрү: аныкттоо, идентификациялоо жана бейтараптандыруу

Башкаруу системасынан кийинки дрондорго каршы көпчүлүк жакшы системалар үч негизги кадам менен иштейт: биринчи, дронду табуу, андан кийин анын түрүн аныктоо жана акырында ал кыйынчылыктарга алып келүүсүн токтотуу. Аларды табуу үчүн операторлор кыйлача алыстыкта (5 чакырымга чейин) унаа эмес учкан аппараттарды тартып алууга мүмкүндүк берген РЧ анализаторлоруна жана радиолокациялык системаларга таянат. Булар табылгандан кийин, атайы программалык камсыздоо дрондон келип түшкөн сигналдарды карап, анын кантип учуп жатканын изилдеп, чынайы коркунуч бар же жок экенин аныктайт. Дронду токтотуу убагы келгенде, операторлор көбүнчө сигналды бутактоо же GPS спуфинг ыкмаларын колдонот. Бул ыкмалар жанындагы имараттардын коопсуздугун камсыз кылуу жана жергиликтүү аба мейкиндиги шарттарын туура башкаруу үчүн маанилүү болгон, жан-жарактуу зыян келтирбей гана аспапты иштетпесиз кылат.

Сенсиз төмөн бийиктикте учкан дрондорду сенсиз аныктоо үчүн радиолокатор жана RF системалары

Радарлар 150 метр бийиктиктен төмөн учуп бараткан кичинекей дрондорду аныктоо үчүн абдан жакшы иштейт, бул ар кандай булактардан келип чыккан ар кандай ызы-чуулар көп болгон шаарларда көп кездешет. Бул технологияны 900 МГцтен 5,8 ГГцге чейинки жыштыктарда башкаруу сигналдарын кабыл ала турган УК сканерлери менен жупташтыруу операторлорго дагы бир ырастоо катмарын берет. Изилдөөлөр көрсөткөндөй, радиолокация менен радиожыштыктарды аныктоо системасын бириктирүү бир эле системаны колдонгонго караганда, жалган билдирүүлөрдүн санын болжол менен төрттөн үчкө азайтат. Бул мындай биргелешкен ыкмаларды абдан зарыл кылат эгерде биз төмөнкү бийиктиктерде эмне болуп жатканын ишенимдүү көзөмөлдөөнү кааласак, анда көпчүлүк учкучсуз учактардын ишмердүүлүгү болот.

Командалык сигналдарды аныктоо үчүн толук диапазондук спектрди сканерлөө

Толук спектрдеги анализаторлор 400 МГц жакынчылыгынан баштап 6 ГГц жыштыкка чейинки бардык нерсени көздөйт, айрым унаалардын моделдерин аныктай турган өзгөчө радиожыштык имзаларын кармап алат. Коопсуздук кызматкерлерине зыяндуу жүктөр ташып жүрбөсүн деп, эмнесе оюнчук, эмесе коркунучтуу дрон экенин айырмалоо үчүн бул мүмкүнчүлүк керек. Бул аныктагыч системалар өндүрүүчүнүн маалымат файлдары менен салыштырганда, күмөн туудурган же өзгөртүлгөн дрондорду деле тез арада таап бере алышат. Баарынан жогорку системалар кандайдыр бир жаман нерсе аныктагандан тик бир нече секунддан кийин гана операторлорго сигнал берет, потенциалдуу коркунуч пайда болгонго чейин реакция берүү үчүн маанилүү убакыт берет.

Пассивдүү аныктоо үчүн термалдык бейнелөө жана акустикалык датчиктер

Жылуулук бейнелөө камералары дрондордун моторлорунун жана аккумуляторлорунун жылуулугун 1,2 чакырым аралыкта кармап алышат. Бул аларды радар же бутактоо жабдуулары сыяктуу активдүү системдердин жетишпеген же белгилүү бир жерлерде жол берилбеген учурларда пассивдүү систем катары колдонууда пайдалуу кылат. Андан тышкары, акустикалык датчиктер да бар. Алар дрондун айлануучу ийнеттеринин дыбысы боюнча анын жайгашкан жерин тактап, жүзгө чамалуу 95 жолу туура аныктай алат. Булар бирге электрондук жактан эч нерсе ачып бербей, бирок коопсуздугу абдан маанилүү болгон жайларда, мысалы, радиобайланышты ыңгайлоо маанилүү болгон аскердик объекттерде же өкмөт бинолорунда, ызы-чуу болбогон көзөмөлдөөнү камсыз кылат.

Толук асман пространствосун көзөмөлдөө үчүн Көптүк-сенсордук Бириктирилүү

Алардын ар биринин жеке өзү жасай албаган иштерин жеңүү үчүн бир бордук системада ар түрдүү сенсорлор биригет. Операторлор бир нече дронду бир убакта көздөн көздө тутуп, алардын айланасындагы жылдамдык, аба мейкиндигиндеги орду жана багыты сыяктуу факторлорго негизделген коркунуч ченин аныктоо үчүн акылдуу компьютер программалары бул баардык сигналдарды бириктирет. Бүтүн пакет башкача деле жакшы иштейт, кыйынчылыктар төмөн учуп же белгилүү түрдүү детекция куралдарынан кампай алышы менен дагы эле учактардын 95% коркунучун кармооду.

Дрондорга каршы технологияларда кинетикалык эмес бейтараптандыруу ыкмалары

Каулюусуз дронду басуу үчүн радио жыштык (RF) жана GPS бутакталуусу

Көздөн кечкен дрондорду токтотуу үчүн, бүгүнкү күндөрдө RF жана GPS сигналдарын басуу сыяктуу мүлктү зыян келтирбей токтотуу ыкмалары абдан маанилүү болуп саналат. Бул ыкмалардын иштөө принципи жөнөкөй: алар дрондордун байланышына тоскоолдук чыгарат, башкаруу сигналдарына түрдүү бозгуучу сигналдар менен таасир этет. Бул көпчүлүк дрондорго биз бардыгыбыз билген коопсуздук протоколдоруна - маселен, коопсуз жерге түшүү же жардам келгенче ошол жерде токтоп турганга - алып келет. Кээ бир системалер жөнөтүлгөн максаттарды так аныктай алган багытталган бозгогучтарды колдонот, ал эми башкалары каналдарды үзгүртүп туруучу уйкутпай жүргөн дрондорду кармап алуу үчүн бир нече жыштыкта бир убакытта сканердөөнү жүргүзөт. Ошондой эле GPS спуфинг да бар, ал кыйынчылык туганган дрондорго алар башка жерде экенин ойлоттурат жана эч нерсени атканпай же мүлктү зыян келтирбей гана маанилүү аймактарды коопсуздукка алууга жардам берет.

Дрондордун сигналдарын жалгандаштыруу жана электрондук бозгуу ыкмалары

Сигналду жалгандоо сигналдарды блоктоо менен чектелбейт, ал эми чын башкаруу сигналдарын көчүрүп алат, анткени кол созгон адам чын маанисинде душман учуучу аппаратына башкаруу салтын ала алат. Башкаруу алган соң, операторлор учуучу аппаратты коопсуз жерге жөнөтүшүбү же кийинчерээк тике белги үчүн жаракатсыз жерге түшүрүшү мүмкүн. Бул техникалык мүнөздү EMP технологиясы менен жупташтырып, бир нече учурда бүтүндөй учуучу аппараттар тобун бирден өчүрүүгө мүмкүндүк берген күчтүү электрондук согуш ыкмасын пайда кылат, алардын ички электроникасын күйгүзүп жиберет. Бул мүнөз бир нече бирдик бирге согуш туткан учурда уюшкан учуучу аппараттарга каршы турганда абдан маанилүү.

Граждандык учуучу аппараттарды жалгандоонун этикалык жана нормативдик кыйынчылыктары

Жалган сигнал жөнүндө сыналуу жакшы иштейт, бирок мында чыныгы эле укуктук жана этикалык маселелер бар. Көпчүлүк граждантык дрондор кадимки Wi-Fi тармактары менен ар кандай үй-бүлөлүк техникалар менен бирдей жыштыкта иштешет. Кимдир бул сигналдарды жасырууга аракет кылганда, алар аймактагы байланыш системаларына тийгизип коюшуп калышы мүмкүн. Азыркы учурда АКШнын мыйзамдары жөнөтүү же сигнал жасоо технологиясын гана белгилүү федералдык башкармалар колдонууга уруксат берет. Бул аэропорттордо, электр бекеттеринде жана ушундай жайларда иштеген адамдарга керектүү учурда реакция көрсөтүү үчүн туура каражаттардын болушун камсыз кылбай калды. Биздин аба мейкиндигин ушундай коркунучтордон коргоо боюнча андан да чоң кемчилик бар.

Суддык табияттуу изилдөө үчүн бузуучу эмес методдордун артыкчылыктары

Куралдуу күчтөр дрондорду бузбай токтоткондо, аларды кийинки текшерүү үчүн бүтүндөй сактай алышат. Бул иликтөөчүлөрдүн дрон кайдан келгенин, анын ичинде эмне болгонун жана сотто кажеттуу далилдерди топтоону билүүсүнө мүмкүндүк берет. Өткөн жылы чыккан изилдөө бул маселеге байланыштуу кызыктуу маалымат берди. Дрондорду атып түшүүнүн ордуна сигналды буталоо колдонгон объекттер кармалган дрондордун жакынча үч четтинен пайдалуу маалымат ала алышкан. Бул дрон асманнан атылып түшкөндө калдырылган маалыматтын бир нече бөлүгү менен салыштырмалуу караганда абдан жогорку көрсөткүч. Ушул сыяктуу учкан техниканы сактоо узак мөөнөттүк жылмыштарды чечүү үчүн жана убада кылган коркунучторду түшүнүү үчү чоң айырмачылык түзөт.

Узак мөөнөттүк коопсуздук үчүн дронго каршы чара-тезмерлердин стратегиялык колдонулушу

Төмөн бийиктикте коркунучтарга карата сайтка тиешелүү рисктерди баалоо

Жер-жактын, жергиликтүү аба транспорту жана өткөн бузулуш шаблондорун эсепке алуу менен жасалган олуттуу коркунуч баалоолору — эффективдүү коргоонун негизи. 120 критикалык инфраструктура объектисинин 2024-жылдагы анализи уурланбай кирүүчү дрон учуштарынын 78% 150 метрден төмөн болгонун көрсөттү, бул обанын өзүнчөлүк коркунучтарына негизделген төмөн бийиктикте аныктоо стратегиясынын зарылдыгын көрсөтөт.

Бириктирилген аныктоо жана реакция киргизилген Катмарлуу Коргоо Моделин ишке ашыруу

Надеждуу коргоо радиолокаторду, RF сканирование, термалдык бейнелөө жана акустикалык детекторлорду автоматташтырылган реагирование протоколдору менен бириктиреди. Аэрокосмостук коргоо стандарттарына ылайык, бул көп сенсорлуу, көп реагированиелуу модель жалгыз технологиялык системаларга салыштырмалуу ложьдуу сигналдарды 63% камтыйт, анткени коркунучту тезирээк жана такыраак басууга мүмкүндүк берет.

Жасандык интеллект менен идарац кылуучу платформалар аркылуу үзгүлтүксүз көзөмөлдөөнү камсыз кылуу

AI менен башкарылган платформалар таратылган датчиктерден келген маалыматтарды чыныгы убакытта иштетип, башталгыч аныкталгандан кийин 2,8 секунд ичинде коркунучтарды классификациялайт (DroneDefense Labs 2023). Машиналык окуу GPS сигналын жасалма түрдө берүү жана турмушсуз учуп жүрүү сыяктуу жаңы жолдорго үздүксүз мейлирип, система туруштук берүүчүлүгүн жакшыртып турат.

Жарандык Жеке Булуттуулук Мыйзамдарын Критикалык Коопсуздук Иштери Мамлекеттик Коруму менен Тепе-теңдикке Салуу

Дрондорга каршы чараларга карата жарандардын колдоосу мыкты — 2024-жылкы SafeSkies Тилкесинин 82% респонденти аэропортторго жакын жерлерде коргоо чараларын колдогон — бирок 61% шаарларда кеңири колдонулган сигнал бозуу боюнча түшүнүктөрүн билдирген. Ачык маалыматтарды иштетүү саясаты жана анонимдүү жылуулуктук түшүрүүлөрдү колдонуу критикалык инфраструктураны коргоо менен бирге жарандардын ишенчи сакталышына жол ачып берет.

Келечектеги Багыттар: Акылдуу Шаарларды Бириктируу жана Дрондорго Каршы Нарады Өнүгүшү

Глобалдык анти-дрон рыногу 2028-жылыга чейин 5,3 млрд долларга жетүү күтүлүүдө (MarketsandMarkets 2023), бул акылдуу шаарлардын автоматташтырылган коркунуч реакция системаларына талаптарынын аркасында өсүп жатат. Жаңы платформалар транспорт башкаруу жана экстралык кызматтарды камтыган шаардык инфраструктурага биригет, тыгыз калкаган аймактарда аба коркунучторуна бирдиктештирилген жооп чараларын ишке ашырууга мүмкүндүк берет.

ККБ

С: АКШ аэропортторуна жакын дрондор менен бузулуштар жакында кантип өзгөрдү?

Ж: 2020-жана 2023-жылдары АКШ аэропортторуна жакын укуктары жок дрондор менен бузулуштар 137% өстү, алардын 68% 200 футтан төмөн болуп өттү.

С: Анти-дрон системаларынын негизги өзгөчөлүктөрү кандай?

Ж: Анти-дрон системалары коркунучторду аныктоого, аны белгилөөгө жана бейтараптандырууга таянат. Алар коркунучторду башкаруу үчүн RF анализаторлорун, радар, сигнал бутактоо жана GPS spoofing колдонот.

С: Радар жана RF системалары дрондорду аныктоону кантип жакшыртат?

Ж: Бириктирилген радар жана RF системалары туура эмес сигнализацияларды үч чейреге чейин азайтат, төмөн бийиктикте дрондорду сенсибелдүү аныктоону камсыз кылат.

Суроо: Дрондорго каршы колдонулган бузуучу эмес ыкмалар кандай, жана алар неге жакшырэк?

Жооп: RF жана GPS бутултуу сыяктуу бузуучу эмес ыкмалар дронду сактап, бузбай-турбай коопсуздук күчтөрүнүн маанилүү маалымат жыйношуна мүмкүндүк берет.

Суроо: Дрондун сигналын жалгандаштырууда кандай кыйынчылыктар бар?

Жооп: Туурасы, дрондун сигналын жалгандаштыруу башка байланыш системаларына тоскоол болушу мүмкүн жана укуктук чектөөлөр менен чектелгендиги үчүн, укуктук жана этикалык кыйынчылыктарды туура келтирет.