Naraščajoče grožnje brezpilotnih letalnikov varnosti zapornih objektov in javni varnosti Dostava prepovedanih izdelkov z brezpilotnimi letalniki: rastoča operativna kriza Več kot 90 % ameriških popravnih ustanov poroča o vdorih brezpilotnih letalnikov, ki poskušajo dostaviti prepovedane izdelke – to predstavlja povečanje za 500 % od leta 2020. ...
Oglejte si več
Osnovne tehnične specifikacije antene za proti-BPZ sisteme Kompatibilnost frekvenčnega obsega: pokrivanje obsega 400–6000 MHz za široko zaznavanje signalov brezpilotnih letalnikov Sodobni brezpilotni letalniki delujejo na različnih frekvenčnih pasovih – vključno s krmilnimi povezavami na 900 MHz, telemetrijo na 2,4 GHz in Wi-...
Oglejte si več
RF močnostni ojačevalniki v elektronskem napadu: zavajanje in motnje signalov Ojačevanje zavajajočih signalov za prekinitev krmilnih povezav brezpilotnih letalnikov RF močnostni ojačevalniki delujejo kot pomnoževalci moči pri elektronskem napadu, saj povečujejo nizkomočne zavajajoče signale na ravni kilovatov ...
Oglejte si več
Pravna skladnost: Razumevanje predpisov o jammerjih za brezpilotne letalnike glede na pristojnost Zvezne omejitve v ZDA: prepovedi FCC in FAA za civilne jammerje za brezpilotne letalnike V Združenih državah Amerike je civilna uporaba jammerjev za brezpilotne letalnike strogo prepovedana na podlagi zveznega zakona. Federalna komisija za komunikacije (FCC) ...
Oglejte si več
Zaznavanje: temeljni sloj sistema za boj proti brezpilotnim letalnikom Večsenzorska integracija (RF, radar, EO/IR) za zanesljivo zgodnjo opozorilno funkcijo Posamezen senzor ne more zanesljivo zaznati vseh groženj s strani brezpilotnih letalnikov v zapletenih okoljih. Sodobni sistemi za boj proti brezpilotnim letalnikom integrirajo radiofrekvenčne ...
Oglejte si več
Temelji prenosa video signalov FPV in ključne frekvenčne pasove Kako analogni in digitalni sistemi FPV uporabljajo frekvenčne pasove 1,3 GHz, 2,4 GHz in 5,8 GHz FPV brezpilotni letalniki prenašajo žive posnetke prek treh glavnih radijskih frekvenc: 1,3 GHz, 2,4 GHz in 5,8 GHz. Pri analognih sistemih FPV ...
Oglejte si več
Kritične specifikacije RF močnostnega ojačevalnika za učinkovitost C-UAS na dolge razdalje: izhodna moč (100–125 W) in njen neposredni vpliv na dosežno razdaljo prekinitve. Količina izhodne moči resnično določa, kako daleč lahko prekinjevalnik učinkovito moti letenje brezpilotnih vozil...
Oglejte si več
Zakaj so LoRa moduli za boj proti brezpilotnim vozilom strateško primerni za obstoječo varnostno infrastrukturo. Rastoče ogrožanje z brezpilotnimi vozili in vrzeli v tradicionalnih sistemih zaznavanja. Število neodobrenih opazovanj brezpilotnih vozil okoli letališč, zapornih ustanov in drugih ključnih objektov...
Oglejte si več
Elektromagnetni izzivi pri zaznavanju brezpilotnih vozil v rudnikih: površinska motnja, večpotna izkrivitev in učinki toplotne inverzije. Rudarska območja ustvarjajo posebno sovražna elektromagnetna okolja za zaznavanje brezpilotnih vozil. Tri medsebojno povezane pojave – površinska motnja...
Oglejte si več
Centralizirano oblakom nadzorovano ukazovanje in nadzor za večlokacije sisteme za boj proti brezpilotnim letalnikom. Kako so oblakom temelječi sistemi za ukazovanje in nadzor (C2) združili zaznavo groženj na letališčih, v zaporih in pri kritični infrastrukturi. Sistemi za ukazovanje in nadzor, ki temeljijo na oblaku, odpravljajo te nadležne podatkovne ...
Oglejte si več
Zakaj se proti-FPV antene osredotočajo na pasove 2,4 GHz in 5,8 GHz? Standardi za prenos podatkov FPV brezpilotnih letalnikov: regulativni in tehnični razlogi za prevlado pasov 2,4 GHz in 5,8 GHz. Večina FPV brezpilotnih letalnikov uporablja nepooblaščene frekvenčne pasove 2,4 GHz ali 5,8 GHz. Ti so...
Oglejte si več
Kako jammerji za brezpilotna letala blokirajo GPS, GSM in WiFi signale: premoč RF-signala – takojšnje onemogočanje signala z vbrizganjem širokopasmega šuma. Naprave za jamming brezpilotnih letal delujejo tako, da oddajajo močan radiofrekvenčni šum, ki blokira pomembne komunikacijske kanale za u...
Oglejte si več