החרפה של סיכוני הרכבים הטיסים לא מאוישים לשלמות בתי הסוהר ולביטחון הציבור הובלת סמים וסחורות אסורות באמצעות רכבים טיסים לא מאוישים: משבר תפעולי מתפתח מעל 90% מבתי הסוהר בארצות הברית מדווחים כיום על חדירות של רכבים טיסים לא מאוישים שניסו להפיל סחורות אסורות — עלייה של 500% מאז 2020. ה...
הצג עוד
המאפיינים הטכניים המרכזיים של אנטנת נגד רכבים טיסים תנאים לתיאום טווח התדרים: כיסוי של 400–6000 MHz לזיהוי רחב של אותות רכבים טיסים רכבים טיסים מודרניים פועלים בטווחי תדרים מגוונים — כולל קישורים לשליטה בתדר 900 MHz, טלמטריה בתדר 2.4 GHz ו-...
הצג עוד
מגברי RF בהתקפה אלקטרונית: השבתה והפרעה לאותות הגברת אותות השבתה כדי לבטל את קישורים השליטה ברכב טיס לא מאויש מגברי ה-RF פועלים כמכפילי כוח בהתקפה אלקטרונית, מגבירים אותות השבתה נמוכים לרמה של קילוואט...
הצג עוד
תאימות חוקית: הבנת תקנות המניעות של רכבים טיסנים לפי רשות שיפוטית איסורים פדרליים בארצות הברית: האגף לתקשורת הפדרלי (FCC) והסוכנות לבטיחות התעופה הפדרלית (FAA) אוסרים על שימוש אזרחי במניעות רכבים טיסנים בארצות הברית, השימוש האזרחי במניעות רכבים טיסנים אסור במפורש בחוק הפדרלי. האגף לתקשורת הפדרלי (FCC)...
הצג עוד
זיהוי: השכבה היסודית של מערכת ניגוד לרכיבים טיסניים השתלבות רב-חישה (תדר רדיו, מכ"ם, אופטי/אינפרא אדום) להזהרה מוקדמת אמינה אף חיישן בודד אינו מזהה באופן אמין את כל איומי הרכיבים הטיסניים בסביבות מורכבות. מערכות ניגוד לרכיבים טיסניים מודרניות משולבות בתדר רדיו...
הצג עוד
יסודות שידור וידאו של מערכות FPV ופסי התדר המרכזיים איך מערכות FPV אנלוגיות וдיגיטליות משתמשות בפסי התדר 1.3 ג'יגה הרץ, 2.4 ג'יגה הרץ ו-5.8 ג'יגה הרץ רכיבים טיסניים מסוג FPV שולחים צילומים חיים דרך שלושה תדרי רדיו עיקריים: 1.3 ג'יגה הרץ, 2.4 ג'יגה הרץ ו-5.8 ג'יגה הרץ. במערכות FPV אנלוגיות...
הצג עוד
תказות קריטיות של מגבר הספק רדיו-תדרי ליעילות ארוכת טווח של מערכות נגד כלי טיס לא מאויישים (C-UAS): הספק הפלט (100–125 וואט) והשפעתו הישירה על טווח ההפרעה. כמות הספק הפלט קובעת בפועל עד לאיזה מרחק יכול המניע להפריע באופן יעיל לכלי טיס לא מאויישים...
הצג עוד
למה מודולי נגיה נגד כלי טיס מבוססי LoRa מהווים התאמה אסטרטגית למערכות האבטחה הקיימות: נוף האיום הגובר של כלי טיס לא מאויישים (UAV) וחסרונות במערכות גילוי מסורתיות. מספר המקרים של תצפיות בלתי מורשות של כלי טיס לא מאויישים סביב שדות תעופה, מוסדות עונשין ומבנים חיוניים אחרים...
הצג עוד
אתגרי אלקטרומגנטיות לגילוי כלי טיס לא מאויישים (UAV) בכרייה: הפרעות קרקעית, עיוות רב-נתיבי ואפקטים של היפוך חום. אתרי כרייה יוצרים סביבה אלקטרומגנטית ייחודית ומכשילה לגילוי כלי טיס לא מאויישים. שלושה תופעות קשורות זה בזה — הפרעות קרקעית...
הצג עוד
פקודת ובקרה מרכזית בענן למערכות נגינה בדrones במספר אתרים: כיצד פלטפורמות פיקוד ובקרה עבירות בענן מאחדות את זיהוי האיום באווירונים בשדות תעופה, בתי סוהר ותשתיות קריטיות. מערכות פיקוד ובקרה עבירות בענן פורצות את החסמים המטרידים של נתוני...
הצג עוד
למה אנטנות נגד FPV מתמקדות בפסי התדרים של 2.4 ג'יגה הרץ ו-5.8 ג'יגה הרץ? סטנדרטי שידור של רכבים אוויריים מהסוג FPV: סיבות רגולטוריות וטכנולוגיות לדומיננטיות של פסי התדרים 2.4 ג'יגה הרץ ו-5.8 ג'יגה הרץ. רוב הרכבים האוויריים מהסוג FPV מסתמכים על אחד משני פסי התדרים הלא מרושאים: 2.4 ג'יגה הרץ או 5.8 ג'יגה הרץ. אלו הם...
הצג עוד
איך מונעי טיסנים חוסמים אותות GPS, GSM ו-WiFi: עקיפת תדר רדיו (RF) – מניעת אותות בזמן אמת באמצעות הזרקת רעש רוחב-פס דרומית. מכשירי מניעת טיסנים פועלים על ידי שידור רעש חזק בתדרי רדיו שמחסלים ערוצי תקשורת חשובים לטיסנים...
הצג עוד
Dewin Zhuhai Communication Technology מספקת מגברים RF וμwave, מעצבי אותות והרתם לUAV. הטכנולוגיות המתקדמות שלנו LDMOS, GaN וLoRa מביאות פתרונות תקשורת אלחוטית אמינים עבור מגזרי הביטחון, התעשייה וההגנה בטווח תדרים של 100-6000MHz ובטמפרטורות של -40°C עד +85°C.
בלוק A, קומה 3, בניין D, פארק התעשייה הרפואית KDL, טאון סנזאו, מחוז ג'ינוואן, העיר ג'וחאי, גואנגדונג, סין
+86-13824366559
זכויות יוצרים © 2025 Zhuhai Dewin Communication Technology Co., Ltd מדיניות הפרטיות
EN