Didėjantys sklandytuvų (dronų) pavojai kalėjimų vientisumui ir visuomenės saugumui Kontrabandos pristatymas naudojant sklandytuvus (dronus): augantis operacinis krizės reiškinys Daugiau nei 90 % JAV pataisos įstaigų dabar praneša apie sklandytuvų (dronų) įsiveržimus, kurių tikslas – kontrabandos pristatymas – nuo 2020 m. šis skaičius išaugo 500 %.
ŽIŪRĖTI DAUGIAU
Priešdronų antenos pagrindinės techninės charakteristikos Dažnių diapazono suderinamumas: 400–6000 MHz diapazonas, skirtas įvairiems sklandytuvų (dronų) signalams aptikti Šiuolaikiniai sklandytuvai (dronai) veikia įvairiuose dažnių juostose – įskaitant 900 MHz valdymo ryšius, 2,4 GHz telemetriją ir Wi-...
ŽIŪRĖTI DAUGIAU
Radijo dažnio (RF) galios stiprintuvai elektroninėse atakose: trikdymas ir signalų sutrikdymas Trikdymo signalų stiprinimas, kad būtų neutralizuoti sklandytuvų (dronų) valdymo ryšiai Radijo dažnio (RF) galios stiprintuvai veikia kaip jėgos daugintuvai elektroninėse atakose, padidindami žemos galios trikdymo signalus iki kilovatinio lygio...
ŽIŪRĖTI DAUGIAU
Teisinis atitikimas: suprantant skrydžių be pilotų blokatorių reglamentavimą pagal jurisdikciją. JAV federalinės apribojimų taisyklės: FCC ir FAA draudimai naudoti skrydžių be pilotų blokatorius civilinėse srityse. Jungtinėse Valstijose civilinis skrydžių be pilotų blokatorių naudojimas griežtai draudžiamas federaliniu įstatymu. Federalinė ryšių komisija...
ŽIŪRĖTI DAUGIAU
Aptikimas: priešskrydžių be pilotų sistemos pagrindinis sluoksnis. Daugiasensorinė sąveika (RF, radaras, EO/IR) patikimam ankstyvajam įspėjimui. Joks vienas sensorius negali patikimai aptikti visų skrydžių be pilotų grėsmių sudėtingose aplinkose. Šiuolaikinės priešskrydžių be pilotų sistemos integruoja radijo dažnio...
ŽIŪRĖTI DAUGIAU
FPV vaizdo perdavimo pagrindai ir pagrindiniai dažnių juostos. Kaip analoginės ir skaitmeninės FPV sistemos naudoja 1,3 GHz, 2,4 GHz ir 5,8 GHz juostas. FPV skrydžiai be pilotų perduoda gyvą vaizdą per tris pagrindines radijo dažnių juostas: 1,3 GHz, 2,4 GHz ir 5,8 GHz. Analoginėse FPV sistemose...
ŽIŪRĖTI DAUGIAU
Kritinės RF galios stiprintuvo techninės charakteristikos ilgųjų nuotolių C-UAS veiksmingumui: išvesties galia (100–125 W) ir jos tiesioginis poveikis trikdymo nuotoliui. Išvesties galia iš tikrųjų nulemia tai, kiek toli trikdymo įrenginys gali veiksmingai sutrikdyti skrydžio priemones...
ŽIŪRĖTI DAUGIAU
Kodėl LoRa priešskrydžio moduliai yra strategiškai tinkami senosios kartos saugos infrastruktūrai: augantis bepiločių orlaivių (UAV) pavojus ir trūkumai tradicinėje aptikimo sistemoje. Neleistinų bepiločių orlaivių stebėjimų skaičius aplink oro uostus, pataisos įstaigas ir kitus gyvybiškai svarbius objektus...
ŽIŪRĖTI DAUGIAU
Elektromagnetiniai iššūkiai bepiločių orlaivių (UAV) aptikimui kasyklose: žemės paviršiaus triukšmas, daugiakryptis iškraipymas ir šiluminės inversijos poveikis. Kasyklų teritorijos sukuria ypatingai nepalankią elektromagnetinę aplinką bepiločių orlaivių (UAV) aptikimui. Trys tarpusavyje susiję reiškiniai – žemės paviršiaus triukšmas...
ŽIŪRĖTI DAUGIAU
Centrinė debesijos komandavimo ir valdymo sistema daugiau nei vieno objekto priešdronų sistemoms. Kaip debesijos pagrindu veikiančios komandavimo ir valdymo platformos suvienija grėsmių aptikimą oro uostuose, kalėjimuose ir kritinės reikšmės infrastruktūroje. Debese veikiančios komandavimo ir valdymo sistemos pašalina tas nepatogias duomenų...
ŽIŪRĖTI DAUGIAU
Kodėl prieš FPV antenos orientuojamos į 2,4 GHz ir 5,8 GHz juostas? FPV skrydžių bepilotinių orlaivių perdavimo standartai: reguliavimo ir techniniai 2,4 GHz ir 5,8 GHz juostų dominavimo pagrindai. Dauguma FPV bepilotinių orlaivių veikia arba 2,4 GHz, arba 5,8 GHz neleidžiamose dažnių juostose. Šios yra...
ŽIŪRĖTI DAUGIAU
Kaip skrydžių bepiločių signalų slopintuvai bloškia GPS, GSM ir WiFi signalus? Radijo dažnio (RF) pernagrinėjimas: tikrojo laiko ryšio nutraukimas naudojant platųjį triukšmą Skrydžių bepiločių signalų slopintuvai veikia išspinduliuodami galingą radijo dažnio triukšmą, kuris bloškia svarbius ryšio kanalus u...
ŽIŪRĖTI DAUGIAU