استمرار حidents الطائرات بدون طيار غير القانونية في المطارات، الحاجة عاجلة لتعزيز الإشراف على السلامة

في عام 2025، تسببت الأزمات الأمنية الناتجة عن رحلات الطائرات بدون طيار غير القانونية، أو ما يُعرف بـ"الرحلات السوداء"، في اندلاع أزمات في قطاع المطارات. وحتى يوم 11 سبتمبر، أدت الانتهاكات غير القانونية للطائرات بدون طيار في مناطق الحظر الجوي إلى تأخير 29 رحلة، وإلغاء 8 رحلات، وتحويل 32 رحلة إلى مطارات بديلة، وأثرت بشكل كبير على خطط أكثر من 3,000 راكب. تعكس الشلل الكبير لأنظمة إقلاع وهبوط الطائرات ليس فقط هشاشة العمليات الجوية، ولكنها تضع أيضًا تحدي إدارة "الرحلات السوداء" تحت الأضواء العامة.
في السنوات الأخيرة، حدثت حالات تكرار لـ "رحلات سوداء" تؤثر على عمليات المطارات داخل البلاد وخارجها. الرحلات السوداء تشير إلى أنشطة طيران غير مرخصة من قبل أفراد لا يحملون رخص قيادة طائرات خاصة أو باستخدام طائرات غير مسجلة قانونياً. هذه الأنشطة أصبحت كـ "سيف داموكليس" معلقًا فوق سلامة الطيران. عند العودة إلى 21 أبريل 2017، تعرض مطار تشينغدو شوانغليو الدولي للاضطراب بسبب أربع طائرات دون طيار "غير مرخصة" خلال ثلاث ساعات فقط، مما أدى مباشرة إلى تحويل 58 رحلة، وإعادة أربع طائرات، وتأثر رحلات أكثر من 10,000 راكب. هذا الحدث الصادم النموذجي، بالإضافة إلى الحالات المشابهة المتكررة حاليًا، يشكل خطًا زمنيًا مقلقًا، يؤكد الطبيعة طويلة الأمد والصعبة لإدارة "رحلات سوداء".
من منظور تهديدات الأمن، خلقت "الرحلات السوداء" مصفوفة مخاطر ثلاثية الأبعاد. في المجال العسكري، قد تتجسس الرحلات غير القانونية على مرافق الدفاع الوطني وتتدخل في العمليات العسكرية. فيما يتعلق بالسلامة العامة، لا يمكن تجاهل التهديد الإرهابي المحتمل للطائرات بدون طيار التي تحمل مواد خطيرة. التأثير المباشر على النظام الجوي أكثر حدة، حيث قد يؤدي خطر الاصطدام مع الطائرات المدنية والمخاطر الناجمة عن التداخل الكهرومغناطيسي إلى عواقب كارثية. بالإضافة إلى ذلك، فإن سلامة العاملين على الأرض أيضاً معرضة للخطر، وقد تم الإبلاغ بشكل متكرر عن إصابات ناجمة عن سقوط الطائرات بدون طيار التي خرجت عن السيطرة.
لحل معضلة "رحلات السوداء"، يجب إنشاء نظام حوكمة متعدد الأبعاد. ينبغي على سلطات تنظيم الطيران المدني تسريع تحسين اللوائح والمعايير، وتنفيذ أنظمة مثل تسجيل الطائرات بدون طيار بأسماء حقيقية وتحديد مناطق الحظر الجوي في قواعد تشغيل مفصلة. وعلى المستوى التقني، يجب تعزيز أجهزة التحكم الذكية مثل الأسوار الإلكترونية وأجهزة التشويش المضادة للطائرات بدون طيار لتحقيق مراقبة فورية ودفاع نشط حول فضاء المطارات. وفي الوقت نفسه، يجب تعزيز الوعي العام بسلامة الطيران من خلال التحذير باستخدام حالات نموذجية والإعلان عن العلوم الشعبية، بهدف توجيه مستخدمي الطائرات بدون طيار لاحترام لوائح الطيران. فقط من خلال جهود مشتركة بين سلطات التنظيم، والشركات التكنولوجية، والجمهور يمكننا بناء خط دفاع آمن منخفض الارتفاع واستعادة النظام إلى السماء.