เหตุการณ์การบินผิดกฎหมายของโดรนในสนามบินยังคงเกิดขึ้นอย่างต่อเนื่อง จำเป็นต้องเสริมสร้างการกำกับดูแลความปลอดภัยอย่างเร่งด่วน

ในปี 2025 วิกฤตด้านความปลอดภัยสาธารณะที่เกิดจากเที่ยวบินโดรนผิดกฎหมาย หรือที่เรียกว่า “การบินลับ” ได้เกิดขึ้นในภาคสนามบิน จนถึงวันที่ 11 กันยายน การบุกรุกของโดรนผิดกฎหมายในเขตห้ามบินได้ทำให้มีเที่ยวบินล่าช้า 29 เที่ยวบิน เที่ยวบินถูกยกเลิก 8 เที่ยวบิน เที่ยวบิน 32 เที่ยวบินต้องเปลี่ยนเส้นทางไปยังสนามบินสำรอง และมีผู้โดยสารมากกว่า 3,000 คนที่แผนการเดินทางของพวกเขาได้รับผลกระทบอย่างรุนแรง การหยุดชะงักครั้งใหญ่ของระบบการขึ้นลงของเที่ยวบินไม่เพียงแต่สะท้อนถึงความอ่อนแอของการดำเนินงานด้านการบิน แต่ยังนำความท้าทายในการจัดการ “การบินลับ” มาสู่สายตาของสาธารณชน
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เหตุการณ์ "เที่ยวบินสีดำ" ที่สร้างความขัดข้องให้กับการดำเนินงานของสนามบินเกิดขึ้นอย่างบ่อยครั้งทั้งในและต่างประเทศ "เที่ยวบินสีดำ" หมายถึงกิจกรรมการบินโดยไม่ได้รับอนุญาตจากบุคคลที่ไม่มีใบอนุญาตนำเครื่องบินส่วนตัวหรืออากาศยานที่ไม่ได้ลงทะเบียนตามกฎหมาย กิจกรรมเหล่านี้กลายเป็น "ดาบแห่งดาเมโคคเลส" ที่แขวนอยู่เหนือความปลอดภัยทางการบิน เมื่อมองย้อนกลับไปวันที่ 21 เมษายน 2017 สนามบินนานาชาติเฉิงตูซวงหลิวถูกก่อกวนโดยโดรน "เที่ยวบินสีดำ" สี่ลำภายในเวลาเพียงสามชั่วโมง ส่งผลให้มีเที่ยวบิน 58 เที่ยวถูกเปลี่ยนเส้นทาง เครื่องบินสี่ลำต้องกลับ และผู้โดยสารมากกว่าหนึ่งหมื่นคนได้รับผลกระทบ เหตุการณ์ที่เคยสร้างความตกใจในกรณีดังกล่าว รวมถึงเหตุการณ์ลักษณะเดียวกันที่เกิดขึ้นบ่อยครั้งในปัจจุบัน ทำให้เห็นแนวเวลาที่น่ากังวลยืนยันถึงความยาวนานและความยากลำบากในการกำกับดูแล "เที่ยวบินสีดำ"
จากมุมมองของภัยคุกคามด้านความมั่นคง “เที่ยวบินสีดำ” ได้สร้างเมทริกซ์ความเสี่ยงสามมิติ ในด้านการทหาร การบินที่ผิดกฎหมายอาจทำการ刺探สิ่งอำนวยความสะดวกในการป้องกันประเทศและรบกวนการปฏิบัติการทางทหาร ในด้านความปลอดภัยสาธารณะ ภัยคุกคามจากการก่อการร้ายของโดรนที่หลุดควบคุมและบรรทุกวัสดุอันตรายไม่ควรถูกมองข้าม ผลกระทบโดยตรงต่อระเบียบการบินยิ่งรุนแรงมากขึ้น เนื่องจากความเสี่ยงของการชนกับเครื่องบินพลเรือนและการรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้าอาจนำไปสู่ผลลัพธ์ที่หายนะ นอกจากนี้ ความปลอดภัยของบุคลากรบนพื้นดินยังตกอยู่ในความเสี่ยง และรายงานเหตุการณ์บาดเจ็บหรือเสียชีวิตที่เกิดจากโดรนที่หลุดควบคุมและตกลงมาเกิดขึ้นบ่อยครั้ง
เพื่อแก้ไขปัญหาของ "เที่ยวบินสีดำ" จำเป็นต้องสร้างระบบการกำกับดูแลหลายมิติ หน่วยงานกำกับดูแลการบินพลเรือนควรเร่งปรับปรุงกฎระเบียบและมาตรฐาน โดยนำระบบต่างๆ เช่น การลงทะเบียนโดรนแบบใช้ชื่อจริงและการกำหนดเขตห้ามบินมาเป็นกฎปฏิบัติที่ละเอียดยิ่งขึ้น ในระดับเทคโนโลยี ควรมีการส่งเสริมอุปกรณ์ควบคุมอัจฉริยะ เช่น เฟ้นซ์อิเล็กทรอนิกส์และอุปกรณ์รบกวนสัญญาณโดรน เพื่อให้เกิดการเฝ้าระวังแบบเรียลไทม์และการป้องกันเชิงรุกในพื้นที่อากาศรอบสนามบิน นอกจากนี้ ควรมีการเพิ่มความตระหนักของสาธารณชนเกี่ยวกับความปลอดภัยทางการบินผ่านการเตือนด้วยกรณีศึกษาที่สำคัญและการเผยแพร่ความรู้ทางวิทยาศาสตร์ เพื่อชี้แนะผู้ใช้งานโดรนให้ปฏิบัติตามกฎระเบียบการบิน สามารถสร้างแนวป้องกันความปลอดภัยในระดับต่ำได้อย่างมั่นคงและฟื้นฟูความสงบเรียบร้อยในท้องฟ้าได้ ก็ต่อเมื่อมีความพยายามร่วมกันจากหน่วยงานกำกับดูแล องค์กรเทคโนโลยี และประชาชนเท่านั้น