Fennmaradnak az illegális drónrepülési esetek az repülőtériken, sürgősen szükséges a birtokos biztonsági felügyelet

2025-ben a tiltott drónrepülések, vagy „feketéreprejtések” okozta nyilvános biztonsági válságok kitörték az repülőtér-sektorban. Szeptember 11-ig a tiltott zónákba történő illegális drónbefutások 29 repülési késedelmet, 8 repülés megszüntetését, 32 repülés átirányítását egy másik repülőterre, valamint több mint 3000 utazó túlcsorduló utazási terveit eredményezték. A repülések elindulási és érkezési rendszereinek nagy méretű paralyzis nemcsak az egetársaságok működésének sebezhetőségét tükrözi, hanem a „feketéreprejtések” kezelésének kihívásait is a nyilvánosság elé hozza.​
Az elmúlt években mind hazai, mind külföldi repülőtér-műveleteket zavartak meg gyakran a „feketérek” elnélkül. A „feketér” kifejezés olyan személyek illegális repülési tevékenységét jelenti, akik nem bírnak magukat engedélyezett repülési jogosultsággal vagy olyan járművekkel, amelyek nem vannak jog szerint regisztrálva. Ilyen tevékenységek egy „Damoklész kardja”-vá váltak az égbajnoki biztonság felett. Visszatekintve 2017. április 21-ére, Chengdu Shuangliu Nemzetközi Repülőtere három órán belül négy „feketén” utazó drón miatt zavarodott, ami közvetlenül abban eredményezte, hogy 58 járatot átváltottak, négy repülőgép térítette vissza, és több mint tízezer utasnak zavarták meg az utazását. Ez a megrázó tipikus eset, valamint a jelenleg is gyakori hasonló incidensek egy zavart idővonalat alkotnak, amely megerősíti a „feketér” irányítás hosszú távú és nehéz természetét.
A biztonsági fenyegetések szempontjából a „fekete repülések” háromdimenziós kockázati mátrixot hoztak létre. A haditörténeti területen az illegális repülések figyelhetik a nemzeti védelmi berendezéseket és zavaróhatásokat okozhatnak a hadműveleteken. A nyilvános biztonság szempontjából nem hagyható figyelmen kívül a terroristatámadások potenciális fenyegetése, ha félmegbukott drónok veszélyes anyagokkal terhelkednek. Az előrejáruló hatása az üdvirendre sokkal súlyosabb, mivel a polgári repülőgépekkel való ütközés kockázata és elektromossági zavarok veszélye katastrofális következményekhez vezethet. Emellett a földszinti személyzet biztonsága is kockázatban van, és gyakran jelentik a félmegbukott drónok által okozott sebesüléseket.
A „fekete repülések” dilemmájának megoldásához létre kell hozni egy többdimenziós szabályozási rendszert. A civil repülési szabályozó hatóságok gyorsítsák a szabályok és szabványok fejlesztését, valamint állítsák be a drónok valódi névű regisztrációját és a tilos területek részletes működési szabályaira vonatkozó rendszereket. Technikai szinten elősegíteni kell az elektronikus kerítések és az ellen-drón zavaró eszközök olyan intelligens irányítási eszközeinek használatát, amelyek lehetővé teszik az airportok környezetében lévő légterület valós idejű figyelését és aktív védelmét. Egyszerre növelni kell a közönség repülési biztonságra vonatkozó tudatlanságát figyelmeztetéssel tipikus eseteken keresztül és népszerű tudományos propaganda segítségével, amely vezérli a drónhasználókat, hogy betartsák a repülési szabályokat. Csak a szabályozó hatóságok, a technológiai vállalkozások és a közönség közös erőfeszítéseivel építhetünk meg egy erős alacsony-szintű biztonsági védősort, és visszaadhatjuk a rendezettséget a cselekvésnek.