Olagliga dronflygningar vid flygplatser fortsätter, brådskande behov av förstärkt säkerhetsövervakning

År 2025 har allvarliga kriser inom offentlig säkerhet orsakats av olagliga dronflygningar, eller ”svarta flygningar”, brutit ut i flygsektorn. Tills den 11 september har olagliga dronintrång i no-fly-zoner lett till 29 flygfördröjningar, 8 flygavbokningar, 32 flygningar omdirigerade till alternativa flygplatser och över 3 000 passagerare som fått sina res计划 allvarligt störda. Den storskaliga lamningen av flygningssystemen speglar inte bara sårbarheten i luftfartsoperationerna utan har också dragit utmaningen med att hantera ”svarta flygningar” i det offentliga ljuset.
Under de senaste åren har incidenter med ”svarta flygningar” som stör flygplatsoperationerna inträffat ofta både hemma och utomlands. ”Svarta flygningar” syftar till oauktorisade flygaktiviteter av individer utan privatpilotlicens eller flygplan utan rättslig registrering. Sådana aktiviteter har blivit en ”Damonssvärd” som hänger över flygsäkerheten. När man tittar tillbaka på den 21 april 2017, stördes Chengdu Shuangliu Internationella Flygplatsen av fyra ”oauktoriserade” drönare inom bara tre timmar, vilket ledde direkt till att 58 flygningar omroutades, fyra flygplan återvände och resan för mer än 10 000 passagerare påverkades. Denna en gång chockerande typiska fall, tillsammans med de nuvarande ofta liknande incidenterna, bildar en oroande tidslinje, som bekräftar den långsiktiga och krävande natur av ”svart flygning”-styrningen.
Från perspektivet av säkerhetshot har ”svarta flygningar” skapat en tre-dimensionell riskmatris. Inom militär området kan olagliga flygningar spionera mot försvarsanläggningar och störa militära operationer. När det gäller allmän säkerhet kan den potentiella terroristhoten från out-of-control-droner som bär farliga material inte ignoreras. Den direkt påverkan på flygordningen är ännu mer allvarlig, eftersom risken för kollision med civila flygplan och elektromagnetiska störningar kan leda till katastrofala konsekvenser. Dessutom är även säkerheten för markpersonal i fara, och skador som orsakats av fallande out-of-control-droner har rapporterats ofta.
För att lösa dilemmaet med ”svarta flygningar” behöver ett flerdimensionellt styrningssystem etableras. Civila luftfartsmyndigheter borde accelerera förbättringen av regler och standarder, genomföra system som verklig-namnsregistrering av droner och omvandla zoneringen av no-fly-zoner till detaljerade operativa regler. På teknisk nivå bör intelligent styranord suchsom elektroniska gärdar och mot-dronstörningsenheter främjas för att uppnå realtidsövervakning och aktiv försvar av luftutrymmet runt flygplatser. Samtidigt bör allmänhetens medvetande om flygsäkerhet förstärkas genom varning med typiska fall och populärvetenskaplig information, vilket leder dronanvändare att följa flygregler. Endast genom gemensamma ansträngningar från regleringsmyndigheter, teknologiföretag och allmänheten kan vi bygga en stark låghöjdssäkerhetsförsvarsrad och återställa ordning i himlen.