Přetrvávající incidenty nelegálního létání dronů na letištích, naléhavá potřeba posílené bezpečnostní dozoru

V roce 2025 došlo k krizím veřejné bezpečnosti způsobeným nelegálními lety dronů, tzv. „černými lety“, v oblasti letišť. K 11. září vyvolaly nelegální proniknutí dronů do zakázaných zón 29 odkladů letů, 8 zrušení letů, 32 letů bylo přesměrováno na alternativní letiště a více než 3 000 cestujících mělo své cestovní plány vážně narušeny. Masové paralyzování systémů startů a přistání nejen odhaluje zranitelnost leteckých operací, ale také přivádí výzvu správy „černých letů“ do veřejného povědomí.​
V posledních letech se častěji dějí incidenty „černých letů“, které ruší provoz na letištích jak doma, tak i v zahraničí. „Černé lety“ odkazují na neautorizované lety jedinců bez soukromých pilotních licencí nebo letadel bez legální registrace. Tyto aktivity se staly „Damoklovým mečem“, visícím nad bezpečností letectví. Když se podíváme zpět na 21. duben 2017, bylo letiště Chengdu Shuangliu Mezinárodní rušeno čtyřmi „černě létajícími“ drony během pouhých tří hodin, což přímo vedlo k tomu, že bylo 58 letů přesměrováno, čtyři letouny se vrátily a cestování více než 10 000 cestujících bylo ovlivněno. Tento jednou šokující typický případ, spolu s nynějším častým výskytu podobných incidentů, tvoří znepokojivou chronologii, potvrzující dlouhodobou a náročnou povahu řízení „černých letů“.​
Z pohledu bezpečnostních hrozeb vytváří „černé lety“ trojrozměrnou matici rizik. V oblasti obrany mohou nelegální lety špehovat národní obranné zařízení a rušit vojenské operace. Co se týče veřejné bezpečnosti, nelze ignorovat potenciální teroristickou hrozbu z neovladatelných dronů néstících nebezpečné látky. Přímý dopad na letecký pořádek je ještě vážnější, protože riziko srážky s civilními letadly a elektromagnetické rušivé účinky mohou vést k katastrofálním následkům. Navíc je také v ohrožení bezpečnost personálu na zemi, a případy zranění způsobená padajícími neovladatelnými drony jsou často hlášeny.
Pro řešení dilematu „černých letů“ je třeba zřídit vícevrstvý systém řízení. Orgány pro regulaci civilního letectví by měly urychlit vylepšování předpisů a standardů, implementovat systémy jako reálné jméno registrace dronů a oddělení zakázaných oblastí do podrobných operačních pravidel. Na technické úrovni by se měly rozšiřovat inteligentní ovládací zařízení, jako jsou elektronické ploty a protidronové rušičky, aby bylo dosaženo reálného času monitorování a aktivní obrany vzdušného prostoru kolem letišť. Současně je třeba posílit veřejné povědomí o bezpečnosti letectví pomocí varování s typickými případy a populárně vědecké propagace, která bude vést k tomu, že uživatelé dronů budou dodržovat letecké předpisy. Pouze společnými úsilími regulačních orgánů, technologických firem a veřejnosti můžeme postavit pevnou obrannou linii nízké výšky a obnovit pořádek na nebi.