空港でのドローンの違法飛行事件が継続し、安全監督の強化が急務

2025年、違法なドローン飛行、いわゆる「ブラックフライト」による公共の安全危機が空港業界で相次いで発生しています。9月11日現在、飛行禁止区域への違法ドローン侵入により、29便の出発遅延、8便の欠航、32便の代替空港への誘導が行われ、3,000人以上の旅客の旅行計画に深刻な影響が及びました。フライトの離着陸システムの大規模な麻痺は、航空運用の脆弱性を示すだけでなく、「ブラックフライト」管理の課題を世間に明らかにしました。
近年、国内外で空港の運営を妨害する「ブラックフライト」による事件が頻繁に発生しています。「ブラックフライト」とは、私人操縦士のライセンスを持たない個人や、合法的に登録されていない航空機による無許可の飛行活動を指します。このような活動は、航空安全にとって頭上の「ダモクレスの剣」となっています。2017年4月21日にさかのぼると、成都双流国際空港ではわずか3時間の間に4台の「ブラックフライト」ドローンによる妨害が発生し、直接的に58便がダイバート、4機が帰還し、1万人以上の旅客の旅行に影響を与えました。この衝撃的な典型的な事例と、現在も頻繁に発生している類似の出来事は、不安なタイムラインを形成しており、「ブラックフライト」対策の長期的かつ困難な性質を確認させています。
セキュリティ脅威の観点から、「ブラックフライト」は三次元のリスクマトリックスを生み出しています。軍事分野では、違法飛行が国防施設を偵察し、軍事作戦に干渉する可能性があります。公共の安全に関しては、危険物質を搭載した制御不能なドローンによる潜在的なテロリストの脅威を無視することはできません。航空秩序への直接的な影響はさらに深刻で、民間航空機との衝突や電磁妨害のリスクが、壊滅的な結果を引き起こす可能性があります。さらに、地上の人々の安全も危険にさらされており、制御不能なドローンの墜落による死傷者の報告が頻繁にあります。
「ブラックフライト」のジレンマを解決するために、多層的なガバナンスシステムを確立する必要があります。民間航空規制当局は規則や基準の改善を加速し、ドローンの実名登録や飛行禁止区域の区分を詳細な運営ルールに組み込むべきです。技術面では、電子フェンスやドローン妨害装置などの知能化された制御装置を促進し、空港周辺の空域におけるリアルタイム監視と積極的な防衛を実現すべきです。同時に、典型的な事例を通じた警告や科学啓蒙活動により、航空安全に関する一般市民の認識を高め、ドローン利用者が飛行規則を遵守するよう導く必要があります。規制当局、技術企業、そして一般市民が協力することによってのみ、低高度の堅固な安全防衛線を構築し、空の秩序を取り戻すことができます。